全柴起主观因素用系统系统发动机故章指的是灯和系统系统发动机故章的物理诊断仪的物理诊断的系统系统发动机故章码，以国三款型柴油密度机CA6DL1-E3型来说，其系统系统发动机故章码下述：

潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表

错误码	错误代码码介绍
0	系统直流电压过高或过低
2	喷油器喷剩余油量修改QR码都没有写人ECU/QR码写人不正确
3	ECU内手游辅助CPU、主CPU只读文件存储器常见故障
5	主汽车继电器产品卡滞在合拢具体位置
6	汽车发因素冷却塔液环境温度过高
7	热车机转数过高，远超安全性極限
11	空气冷却液溫度调节器器4g信号电压值太高或太低
12	气缸轴地址感知器无单脉冲移动信号
13	曲轴时速调节器器无输入脉冲走势，曲轴时速调节器器和凸轮机构轴地方调节器器与此同时无走势
14	气油高温调节器器数据的电压太高或太低
15	大方压力差传感器走势的电压太高或太低
16	进气室内温度传還是器表现交流电压太高或太低
22	变快踏脚板区域调节器器1数据信息灯线电流值太高或太低，变快踏脚板区域调节器器2数据信息灯线电流值太高或太低,两位踏脚板区域调节器器同一错误
37	进气压为感应器器讯号相电压太高或太低
51	TWV1内容输出端断路
52	TWV3输出的端断路
53	TWV5效果端断路
54	TWV2读取端断路
55	TWV6输入端断路
56	TWV4输出的端断路
57	喷油器公用设施调控端1与24V 虚接，与搭铁点虚接、断路
51	喷油器公众调控端2与24V串电，与搭铁点串电、断路
59	ECU电容（电容器）专研电源线路专研过低或专研超量
67	油轨气压感知器讯号端电压太高或太低
68	油轨工作压力少于高达超凡值
69	油轨阻力不超次数值
71	PCV1的模拟输出对蓄锂电池断路、PCV1的模拟输出断路、对搭铁断路
72	PCV2效果对汽车蓄电池板断路、PCV2效果烧坏、对搭铁断路