优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机会电气自动化成度高，调控相对比较僵化。可控硅调压器调控用电线路就像文中 1如图是。电磁波热车机转数调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感應热车机热车机转数。继续运行机构2装在 PT 泵内，电流值变化规律使继续运行机构的轴甩动，故而改别系统的出现电脑故障问題，在事实上事业中，若是 要能充分利用率，必定这样有利于激振探讨和设备的壮态在线检测与出现电脑故障评估。

 

若多次发动没办法功，关机后将再一键发动，若陆续俩次发动没办法功，则终止发动，报警灯亮起。打火机普通 情况本职工作任务后，各方面产品参数按照J3 电插座输人有效掌握板，由J4 效果各方面告警灯警报。按J5 的回位/灯查验功能键，可以使有效掌握板回位，同样来各方面告警灯检验，若各种报替灯都亮，说明书一部分告警有效掌握体系本职工作任务普通 情况。打着机开机启动后，调速器器4 把来自于磁感应感应器器的中国移动号与已有的基准点 (W₂) 好于较，模拟输出差电容式流网络信号，使制定器2 的轴晃动，控住放人高压喷嘴的汽柴油留量，然而改动打着机的电机转速和瓦数。当热车机在W₂调定的某类时速下稳固运转时，调节操作过程相应:电心理扭矩↑(↓) → (速比传红外感应器器3) 打火机速比↓(↑) →EFC 变频调速器4传输电流大小↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →打火机速比↑(↓) →使打火机速比不稳定性在相应定值工作中。

2、系统调整

EFC 控速设定器4 的控制面板装有 W₁  -W4 几个电势器，分别为中用怠速校准、开机运行电机轉速校准、增益控制校准和电机轉速降校准，供体统校准时用。 (1) 怠速整改。将进行/怠速旋转开关置怠速具体位置，启动启心理，调W₁，陪你到钻速为600-650r/min.(2) 钻速调正。将运营/怠速按钮开关置运营位址，开启发起机满载运营。①W4置发送到运转，调W₂使钻速为1  500r/min (即各自55Hz) 结束。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)已经。③W4置5% 速比比降，调W₂使速比比为1575r/m in (相应52.5Hz) 直到。(3) 收获调低。启车热车机，加约有 1/4 的额定功率负债，如果热车机发动机转数不稳固定性，则逆时针趋势渐渐地转W₃，知道发动机转数不稳固到止，第二步再反时针趋势渐渐地转W₃，知道发动机转数不稳固定性到止。(4) 启因素带速降调整。启动启因素，加稳定负荷，调W4，使启因素带速为1 500r/min 说不定。(5) 体系调正。来完 (4) 节凑一致整后，卸掉负荷，再来 (2) 节凑一致整; 加个上额定容量负荷，来(4) 节凑一致整，等你调正到科学合理值一般选择止。关键在于的科学合理的电机转速，一般性要重复使用上面最简单的方法二到第三次。

3、故障诊断

1.打火机未能工作 (见表 1)

 

2.发起机高速公路工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 并网发发电办公机组的 CU M M INS 发起机，启动后速比不固，过会儿儿启动电驱动力又随意启动办公，并显示打齿的问题;累计自動启动俩次后，发起机猛然间歇火。按复位键旋转开关相结合新合闭运动开关 RUN ，再次出现上述所说发动机故障。

依照运行作用剖析，起心理、控住电线、EFC 可控硅调压器运行大致通常人，故障问题出在生产柴油发电厂机马达中点 (N ) 控住走势，为了在起动车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，的电压为0V ，查看高压导线接触通常人。使用生产柴油发电厂机马达，看到中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试验，运行通常人。

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