活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发无刷电冷库机组连杆 (1) 连杆六角地脚六角六角联接标准螺母螺母断：连杆六角地脚六角六角联接标准螺母螺母是专用工具件，可以草率适用两种产品来取代了。凡因烧瓦根据发兰后的六角地脚六角六角联接标准螺母螺母或经第三次超过松紧度后用的六角地脚六角六角联接标准螺母螺母应变更新件。连杆六角地脚六角六角联接标准螺母螺母崩裂的因素大多以牢固扭矩缺陷，使六角地脚六角六角联接标准螺母螺母维持受厉害挑战而崩裂。 同时六角地脚六角六角联接标准螺母螺母头与连杆盖按碰到面上面轮胎磨损平滑细腻的划痕。假若发现了连杆比较大的被烧发兰，则是根据烧瓦制造高温天气根据六角地脚六角六角联接标准螺母螺母产品变质导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套替换后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔用到。铰孔时最佳是把连杆贴到立 钻或立镗上一定标定衬套孔立式度后才可铰，那么连杆小头孔与衬套孔管理轴线平 行度都会超差。

(3) 上述现状时的连杆没法再食用的：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令变形较为严重的者。 提醒：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物产品品质来 讲，其主要是生产制造宽度不具有合的要求，使相互能默契配合齿隙过 小而引起。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消除的，即瓦的两端髙度比间部 位薄。轴瓦合格证书程度还可以试检。的方式是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆卸观察轴瓦，0.3与15部分立即不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15部分应受磨，否 则关系证明该处生产制造空位过小，引起相互能默契配合齿隙过小。 改善技巧：用180原因水砂纸轻抛食用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或破损，的原因大多是喷油器做雾化很差，或是突然出现 滴柴油机（喷头卡、享受油压机不高），泵油层面过大，经常间隔超载超限中速炎热业务，发动机积碳过少，散熱不正常等。

(2)活赛环环卡孔：缘故大致为活赛环环与环槽轴径厚度过小，活赛环环槽加工生产不合乎合 图片尺寸规范，活赛环周边产品窜气除积碳非常严重。

3．汽缸式环(1)汽缸式裙部扭到：问题常有液压油润滑的缺陷、液压油放置冷却喷出差（液压油工作中压力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无安装）、打火机机温过高造成的。汽缸式的汽缸式环顶部铲缸或烧伤或脱落，问题常有喷油器雾化吸入很差，和冒出 滴重油（喷水嘴卡、已经打响油压机过低），泵油角度来过大，长时限载减速高温天气工作中，积 炭量过大，热量散发缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早期时候受到磨损，致使缸身上窜气（这时机身上排放物气压增强，人工呼吸器窜 大烟）及窜柴油发动机机油上点燃室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油发动机机油很大提升），其重要原因是进气不好，长时光限载电脑操作及长时光减速电脑操作。有的时候刚更换件也会显现一些的现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，操作几段时光会产生所消退。   (2)活赛环断，其的原因应先是因活赛环卡人死之后，活赛环再并不能摆动，这候该缸窜气窜液压油更造成，做工作越多越差，早以使活赛辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发变频电动机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.liyangqc.com/