康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵传输的燃料的压力非常大不大于300PSI（21kg/cm2）2.大多数的喷油器都重复使用根泵油管3.尽管某些空气中进人汽柴油机系统也是会使发起机“失速”4.PT真空泵不再需要正时的调整5.有80%以上的燃料用以加热喷油器后变回发动机盖，喷油器实现非常好的加热6.喷出各种压力空间可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话确定优秀的做雾化7.液压管联接处一定量漏油对一整个康明斯打着机效果热效率无影响到8.油位受液压油泵和油嘴的控制9.汽车发驱动力公率能够 保护比较稳定，不发生公率耗损10.汽车发行为的停机是断开气油的流入11.普通性好，区别的知识基础泵和喷油器作许多整改就能能实惠于区别规格的汽车发思想在大标准内的电功率和转动速度的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电油阀输出的的汽压达到了2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从高压油泵中独立引入喷油管3.当热空气打开燃料操作系统时热车机即将“失速”4.高压力真空泵须要正时变动5.只能稀少量的回油，喷油器未能挺好的保压6.压喷射压力差区间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力油管接头相接口处漏油将使此缸立即停止工做，最终得以使发起机工作功率减少8.油耗受真空泵操作9.需要过多调低，以提高最佳的能10.打着机路边停车是助力泵存在不操作的具体位置11.各种不同效率和轉速依据的启驱力想要设定设计的是一种助力泵。 

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